Nahverkehr

Rheinbahn hat in Düsseldorf zu wenig Ressourcen

Die Rheinbahn wird in den Stadtrand-Bezirken künftig Busse und Taxen per Abruf einsetzen, statt den eigenen Fuhrpark auszubauen. Kann das die Lösung sein?

Die Rheinbahn wird in den Stadtrand-Bezirken künftig Busse und Taxen per Abruf einsetzen, statt den eigenen Fuhrpark auszubauen. Kann das die Lösung sein?

Foto: Rheinbahn

Die Taktung in der Innenstadt ist zu lang, die Anbindung an die äußeren Stadtbezirke eher schlecht. Doch die Rheinbahn setzt lieber auf Taxen.

Die dritte Umweltspur wird kommen, der autofreie Tag in den Innenstadt ist für den 15. September geplant und ab nächstem Jahr soll das „Taxi-on-Demand“ verkehren. Trotzdem – für eine Großstadt wie Düsseldorf warten die ÖPNV-Nutzer selbst in der Innenstadt vergleichsweise lang auf die passende Bahn. Bei der Verkehrswende fährt die Rheinbahn noch hinterher.

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Pilotprojekt im kommenden Jahr

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