Das ist eine gute Nachricht für Pendler: Die Deutsche Bahn (DB) konnte die Strecke zwischen Emmerich und Oberhausen in der Nacht zu Montag wieder freigeben - zumindest teilweise. Die achtwöchige Vollsperrung wurde aufgehoben, die Züge können nun eingleisig verkehren. Ein „wichtiger Meilenstein im Baumarathon zwischen Emmerich und Oberhausen“, so die DB, die auf der Betuwe-Strecke ein drittes Gleis baut, um die Güterstrecke zwischen Genua und Rotterdam zu verbessern.
Das wurde während der Bauphase gemacht
Bereits seit November 2024 bündelt die DB InfraGO auf der Ausbaustrecke ein „riesiges Bauvolumen“ - während dieser 80-wöchigen Bauphase ist die Bahnstrecke immer wieder gesperrt. Während der Vollsperrungen der Strecke setzt die DB Arbeiten im Gleisbereich um. In den vergangenen acht Wochen etwa wurden 30 Kilometer Gleise zwischen der niederländischen Grenze und dem Bahnhof Wesel erneuert und dabei 60.000 Meter Schienen, 32.000 Tonnen Schotter sowie 45.000 Betonschwellen ausgetauscht.
Diese Arbeiten zählen zum Programm der Generalsanierung und wurden zusätzlich zu den Ausbauarbeiten für das dritte Gleis umgesetzt. Außerdem wurden neue Weichen entlang der Strecke gebaut, es wurden Brücken umgebaut oder erneuert sowie neue Schallschutzwände gebaut.
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In den kommenden Wochen und Monaten stehen weiterhin Arbeiten an diversen Brücken und Bahnübergängen aber auch an Gleisen, Weichen, Oberleitung und Schallschutzwänden im Fokus. Die Strecke könne dabei „zu mehr als 70 Prozent der Bauzeit eingleisig befahren werden“, so die Bahn.
Das sind die nächsten Sperrungen
Die nächste längere Vollsperrung der Strecke steht in den Herbstferien vom 20. Oktober bis 2. November 2025 an. Im Anschluss folgen bis zum Frühjahr 2026 nur noch vereinzelte Vollsperrungen an Wochenenden, bis zum Ende der 80-wöchigen Bauphase im Mai 2026 bleibe die Strecke größtenteils eingleisig befahrbar, so die DB. Die Bauphase endet mit einer vierwöchigen Vollsperrung vom 20. April bis 17. Mai 2026.
Weitere Infos gibt es auf emmerich-oberhausen.de.
