Wenn die Bahnstrecke zwischen Emmerich und Oberhausen am Montag, 18. Mai, nach vierwöchiger Sperrpause wieder frei ist, soll der Nahverkehr nur langsam wieder anrollen. Erst am Dienstag, 19. Mai, soll der Personennahverkehr wieder vollständig laufen. Das teilt die Deutsche Bahn (DB) mit.

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Offiziell endet die Sperrpause am Sonntag, 17. Mai, 23.59 Uhr. Die Arbeiten auf der Großbaustelle laufen nach Plan, sie werden pünktlich beendet sein, so die DB. Ab Montag, 18. Mai, sollen zunächst aber die Züge des Fern- und Güterverkehrs wieder über die Strecke am Niederrhein rollen. „Die Züge des Nahverkehrs werden in Abstimmung mit den betroffenen Eisenbahnverkehrsunternehmen schrittweise wieder anrollen und zum Betriebsstart am Dienstag, 19. Mai, wieder vollständig zwischen Oberhausen und Arnhem (NL) verkehren“, so die DB.

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Hier wird während der Sperrpause gearbeitet

Seit Montag, 20. April, ist die Strecke im Zuge des 80-wöchigen Baumarathons ein letztes Mal voll gesperrt. Die DB setze noch Arbeiten an „diversen Punkten entlang der Strecke“ um, heißt es in der Mitteilung an die Presse. Dazu zählen Gleisbauarbeiten, um nach Mai 2026 wieder zweigleisig zwischen Voerde-Friedrichsfeld und Wesel fahren zu können, das Ausschwimmen der letzten Brücke über den Wesel-Datteln-Kanal und die Inbetriebnahme der Eisenbahnüberführung an der Emmelsumer Straße in Wesel.

Zusätzlich werden unter anderem in Oberhausen und Dinslaken fünf Brückenbauwerke eingeschoben, die Arbeiten an mehreren Personenunterführungen in Dinslaken abgeschlossen und die Bahnsteige am Haltepunkt Voerde fertiggestellt.

Erstmals dreigleisig zwischen Dinslaken und Voerde

„Der Abschluss des 80-wöchigen Baumarathons im Mai 2026 markiert eine wichtige Zwischenetappe im Ausbauprojekt“, so die DB: Seit dem Spatenstich im Jahr 2017 wurden dann 52 Kilometer Gleise neu oder umgebaut. Außerdem stehen zu diesem Zeitpunkt bereits knapp zwölf Kilometer der neuen Schallschutzwände und 38 Kilometer der neuen Oberleitungsanlage. Zusätzlich werden insgesamt 62 Weichen erneuert und 45 Brücken entlang der Strecke erweitert oder neu gebaut sein.

Zwischen Voerde und Dinslaken werden die Züge ab diesem Zeitpunkt erstmals auf drei Gleisen rollen. Zudem werden rund 60 Prozent der Ausbauarbeiten zwischen Voerde-Friedrichsfeld und Wesel zu diesem Zeitpunkt bereits abgeschlossen sein.