Der Flughafen Düsseldorf ist der führende Airport in Europa bei der Anzahl der Verbindungen und Passagiere in die Türkei. Doch nun hat eine traditionsreiche deutsche Fluggesellschaft aufgegeben: Condor bietet keine Flüge mehr in die Türkei an. Dies betrifft nicht nur den seit Ende Oktober geltenden Winterflugplan, sondern auch die Ende März 2026 startende Sommersaison.

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Zuletzt war Condor mit seinen gestreiften Flugzeugen ab vier deutschen Airports nach Antalya geflogen, darunter auch von Düsseldorf aus. „Nachfragebedingt“ werden „vorerst keine Flüge nach Antalya“ geplant, so die Fluggesellschaft. „Die Flugplanung und Netzwerkgestaltung von Fluggesellschaften richten sich grundsätzlich nach dem Gebot der Wirtschaftlichkeit“, so Condor gegenüber dem Fachmagazin „Touristik aktuell“.

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Damit endet für Condor eine Ära: Denn ab 2010 war der Ferienflieger mit Übernahme des Türkei-Spezialisten Öger Tours durch den damaligen Condor-Mutterkonzern Thomas Cook touristischer Marktführer von Deutschland aus in die Türkei.

Mehrere Probleme haben Condor zum Türkei-Rückzug gezwungen. Erstens: Die touristische Nachfrage in die Türkei sinkt. Zweitens hat Condor derzeit zu wenig Flugzeuge und beschränkt sich auf lukrativere Strecken. Und dann ist der Flugmarkt in die Türkei aggressiv und macht es deutschen Fluggesellschaften schwer, Geld zu verdienen. Der letzte Punkt ist der wichtigste. Denn die türkischen Fluggesellschaften können aufgrund hoher Personalkosten in Deutschland und den höchsten europäischen Standortkosten für Flugzeug den Reiseveranstaltern Preise anbieten, mit denen deutsche Airlines nicht mehr mithalten können.

So wird die türkische Corendon Airlines in Deutschland massiv wachsen – mit Schwerpunkt Düsseldorf. „An unseren vier deutschen Basen werden im Sommer 2026 zehn Maschinen stationieren, das sind rund doppelt so viele wie in diesem Jahr“, so Verkaufschef Christian Hein. Während in Hannover, Köln/Bonn und Nürnberg zwei Flugzeuge stationiert werden, sind es in Düsseldorf künftig vier statt zwei Flieger.

Nach wie vor Nummer 1 im Türkei-Verkehr ab Düsseldorf ist die türkisch-deutsche SunExpress, besonders stark nach Antalya. Die türkische Stadt, die nach Mallorca an Platz 2 der beliebtesten Ziele ab dem Düsseldorfer Flughafen ist, wird von SunExpress ganzjährig bis zu sieben Mal täglich angeflogen. Ebenfalls stark im Türkei-Verkehr ist die Cahrtergesellschaft Pegasus und die teilstaatliche Turkish Airlines.

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Für deutsche Gesellschaften hat das die Konsequenz, dass sie sich aus der Türkei zurück ziehen. Vor Condor hat sich bereits Eurowings, die mit 40 stationierten Flugzeugen größte Fluggesellschaft am Düsseldorfer Flughafen ist, die Segel Richtung Türkei gestrichen.