Die Modernisierung des Duisburger Hauptbahnhofs geht in die nächste Phase: Seit Freitagabend (6. Februar), 21 Uhr, ist in der Gleishalle der Bahnsteig 2 mit den Gleisen 3 und 4 gesperrt. Die Erneuerung des Bahnsteigs und des Dachs darüber wird etwa ein Jahr dauern. Im Zugverkehr werden durch die Sperrung vor allem die Linien RE 44 und RB 32 behindert.
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Hauptbahnhof Duisburg: RE 44 und RB 32 fahren nicht zwischen Duisburg und Oberhausen
Der Regionalexpress 44 („Fossa-Emscher-Express“) der Rhein-Ruhr-Bahn von Moers nach Bottrop sowie die Regionalbahn 32 („Rhein-Emscher-Bahn“) von Dortmund über Gelsenkirchen und Essens Norden nach Duisburg können während der Bauarbeiten nicht zwischen Duisburg und Oberhausen fahren, erklärt ein Bahnsprecher. „Auf diesem Abschnitt können Fahrgäste andere Linien nutzen, die planmäßig verkehren, zum Beispiel RE 3, RE 5 und RE 19.“
Insgesamt seien die Auswirkungen der neuen Gleissperrungen auf den Zugverkehr „sehr gering“, so der Sprecher: „Der Nah- und Fernverkehr Richtung Düsseldorf (beziehungsweise Mönchengladbach) wird über andere Gleise abgewickelt. Nur sehr wenige Fernverkehrszüge können während der Bauzeit nicht in Duisburg halten.“
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Seit dem Sommer 2022 wird die Gleishalle unter dem rollenden Rad, also im laufenden Betrieb, bis voraussichtlich 2028 saniert: für mindestens 260 Millionen Euro, von Osten nach Westen, von Gleis 13 bis Gleis 1. So soll der Zugverkehr am Verkehrsknotenpunkt zwischen Rheinland und Ruhrgebiet möglichst wenig eingeschränkt werden.
Fünf erneuerte Bahnsteige sind während der IGA in Betrieb
Die Bahnsteige 6 (Gleise 13/12), 5 (Gleise 11/10), 4 (Gleise 9/8) und 3 (Gleise 6/5) sind in den vergangenen dreieinhalb Jahren bereits saniert worden. Das neue Wellendach über diesen Bahnsteigen ist inzwischen geschlossen. Die fernverkehrsfreie Zeit während der Streckensperrung im Kreuz Kaiserberg vom 9. Januar bis 6. Februar haben die Baufirmen genutzt, um in der neuen Glasfassade auf der Ostseite der Halle die Scheiben der untersten Reihe einzusetzen.
In den kommenden Monaten bekommt der Bahnsteig zwischen den Gleisen 3 und 4 ein neues Dach und auch neue „Essener Dächer“ – so heißen bei der Bahn die Flachdächer, die Reisenden auf beiden Seiten der Gleishalle Schutz vor Regen bieten. Zurzeit räumen die Bauteams das Bahnsteigmobiliar (Sitzbänke, Fahrplananzeigen, Automaten, Abfallbehälter) weg und schaffen Baufahrzeuge heran. Die beiden letzten verbliebenen gelben Baukräne stehen bereits seit dem Frühjahr 2024 auf dem Bahnsteig.
[Großbaustelle und Verkehrsknotenpunkt, Geschäftspassage und Einsatzort der Bundespolizei: Auf unserer Themenseite finden Sie Artikel über den Duisburger Hauptbahnhof.]
Zur Internationalen Gartenausstellung 2027 (IGA), bei der Duisburg-Hochfeld vom 23. April bis 17. Oktober einer der drei Hauptstandorte sein wird, sollen fünf der sechs Bahnsteige im Duisburger Hauptbahnhof fertig sein. Während der IGA wird dann der Bahnsteig 1 (Gleise 1/2) gesperrt sein. Auch die Westseite der Gleishalle bekommt abschließend noch eine gläserne Fassade.
