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Querverschub
„Jahrhundertprojekt“: 6200-Tonnen-Brücke wandert 34 Meter in nicht mal 7 Stunden
Duisburg. Die Firma Max Bögl hat die Ruhrbrücke des Karl-Lehr-Brückenzuges rekordverdächtig schnell in ihre endgültige Lage verschoben. Warum die Verlegung überhaupt nötig war.
Der Querverschub dauerte nur sechseinhalb Stunden – im Bild das Ergebnis: Die Ruhrbrücke (hinten) liegt 34,373 Meter weiter östlich. Die Hafenkanalbrücke wird am 1. Mai verschoben. Warum der Oberbürgermeister-Karl-Lehr-Brückenzug bis zum 5. Juni gesperrt bleibt, lesen Sie im Artikel.© Wirtschaftsbetriebe Duisburg | neuartig / Matthias Heuser
