Rückblick: Das Foto aus den 1980er Jahren zeigt das Düsseldorfer Rheinufer in Höhe des Mannesmann-Hauses am Mannesmannufer. Im Hintergrund sind Schloßturm und Lambertuskirche zu sehen - und die Pegeluhr. 
Rückblick: Das Foto aus den 1980er Jahren zeigt das Düsseldorfer Rheinufer in Höhe des Mannesmann-Hauses am Mannesmannufer. Im Hintergrund sind Schloßturm und Lambertuskirche zu sehen - und die Pegeluhr. © Stadtarchiv Düsseldorf | Stadtarchiv Düsseldorf
Blick auf die Rheinuferstraße im Jahr 1967. Das Foto wurde von der Oberkasseler Brücke aus aufgenommen und zeigt links die Einmündung in die Fritz-Roeber-Straße. Die gleiche Stelle etwas mehr als 20 Jahre später...
Blick auf die Rheinuferstraße im Jahr 1967. Das Foto wurde von der Oberkasseler Brücke aus aufgenommen und zeigt links die Einmündung in die Fritz-Roeber-Straße. Die gleiche Stelle etwas mehr als 20 Jahre später...© Stadtarchiv Düsseldorf | Stadtarchiv Düsseldorf
...Der Bau des Rheinufertunnels ist schon weit fortgeschritten. Das Foto ist aus dem Jahr 1993. Der Verkehr wurde über die untere Rheinwerft umgeleitet. Ein Schild an der Tunnelzufahrt zeigt den Tages-Countdown bis zur Eröffnung.
...Der Bau des Rheinufertunnels ist schon weit fortgeschritten. Das Foto ist aus dem Jahr 1993. Der Verkehr wurde über die untere Rheinwerft umgeleitet. Ein Schild an der Tunnelzufahrt zeigt den Tages-Countdown bis zur Eröffnung.© Stadtarchiv Düsseldorf | Stadtarchiv Düsseldorf
Die Eröffnung des Rheinufertunnels war am 15. Dezember 1993. Der Tunnel war das bis dahin größte Projekt zur Verkehrsberuhigung in Düsseldorf. Wo vorher der lärmende Straßenverkehr eine Barriere zwischen Altstadt und Rheinufer bildete, bot nun die Rheinuferpromenade Raum zum Flanieren. Die Wahl des Promenadenpflasters aus blauen Steinen in Wellenform war ein Politikum und führte hernach immer wieder zu Ärger bei Nutzern: Radweg und Fußweg sind zwar räumlich getrennt, aber optisch nicht zu unterscheiden.
Die Eröffnung des Rheinufertunnels war am 15. Dezember 1993. Der Tunnel war das bis dahin größte Projekt zur Verkehrsberuhigung in Düsseldorf. Wo vorher der lärmende Straßenverkehr eine Barriere zwischen Altstadt und Rheinufer bildete, bot nun die Rheinuferpromenade Raum zum Flanieren. Die Wahl des Promenadenpflasters aus blauen Steinen in Wellenform war ein Politikum und führte hernach immer wieder zu Ärger bei Nutzern: Radweg und Fußweg sind zwar räumlich getrennt, aber optisch nicht zu unterscheiden.© NRZ | Winfried Göllner
Täglich fahren etwa 55.000 Fahrzeuge durch den Tunnel. Der ist knapp zwei Kilometer lang. Die Tunnelröhren liegen im zentralen Teil des Tunnels übereinander, weil der Platz  zwischen Gebäuden und Rheinwerft zu eng ist. 
Täglich fahren etwa 55.000 Fahrzeuge durch den Tunnel. Der ist knapp zwei Kilometer lang. Die Tunnelröhren liegen im zentralen Teil des Tunnels übereinander, weil der Platz  zwischen Gebäuden und Rheinwerft zu eng ist. © NRZ | Sergej Lepke
Im Dezember 1989 hatte der Stadtrat den Beschluss zum Bau des Rheinufertunnels gefasst. 
Im Dezember 1989 hatte der Stadtrat den Beschluss zum Bau des Rheinufertunnels gefasst. © NRZ | Sergej Lepke
Das Bild vom 15. Oktober 2010 zeigt einen Stau an der Cäcilienallee. Der Tunnel war an dem Tag für mehrere Stunden gesperrt.
Das Bild vom 15. Oktober 2010 zeigt einen Stau an der Cäcilienallee. Der Tunnel war an dem Tag für mehrere Stunden gesperrt.© Sergej Lepke / WAZ Fotopool | Sergej Lepke
Zufahrt zum Rheinufertunnel an der Tonhalle aus der Vogelperspektive. 
Zufahrt zum Rheinufertunnel an der Tonhalle aus der Vogelperspektive. © NRZ | Uwe Schaffmeister
Blick auf eine Geschwindigkeitskontrolle der Polizei im Jahr 2005. Seit Ende 2009 sind im Rheinufertunnel stationäre Blitzer, deren Blitzlicht man jedoch nicht sieht, aus Gründen der Verkehrssicherheit. Im Tunnel galt bis dahin höchstens Tempo 60, was vielfach überschritten wurde. 2009 wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 70 Stundenkilometer heraufgesetzt.
Blick auf eine Geschwindigkeitskontrolle der Polizei im Jahr 2005. Seit Ende 2009 sind im Rheinufertunnel stationäre Blitzer, deren Blitzlicht man jedoch nicht sieht, aus Gründen der Verkehrssicherheit. Im Tunnel galt bis dahin höchstens Tempo 60, was vielfach überschritten wurde. 2009 wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 70 Stundenkilometer heraufgesetzt.© NRZ | Winfried Göllner
2017 war die Tour de France in Düsseldorf. Das Foto zeigt Vorbereitungsarbeiten für die Tour-Strecke.
2017 war die Tour de France in Düsseldorf. Das Foto zeigt Vorbereitungsarbeiten für die Tour-Strecke.© NRZ | Kai Kitschenberg
Fahrt im Rheinufertunnel. Die Verkehrsführung mit den engen Ab- und Zufahrten, unter anderem auch vom Altstadt-Parkhaus, macht vor allem Ortsfremden die Orientierung nicht so leicht im Tunnel.
Fahrt im Rheinufertunnel. Die Verkehrsführung mit den engen Ab- und Zufahrten, unter anderem auch vom Altstadt-Parkhaus, macht vor allem Ortsfremden die Orientierung nicht so leicht im Tunnel.© NRZ | Daniel Roth
Archivbild aus dem Jahr 2010: Der Tunnel musste in den vergangenen Jahren immer mal wieder gesperrt werden, auch wegen technischer Störungen. Das führte zu Staus im gesamten Stadtgebiet.
Archivbild aus dem Jahr 2010: Der Tunnel musste in den vergangenen Jahren immer mal wieder gesperrt werden, auch wegen technischer Störungen. Das führte zu Staus im gesamten Stadtgebiet.© NRZ | Sergej Lepke
Hochwasser im Februar 1995. Gut 14 Monate nach der Tunnel-Eröffnung waren die Arbeiten an der Rheinuferpromenade noch in vollem Gange.
Hochwasser im Februar 1995. Gut 14 Monate nach der Tunnel-Eröffnung waren die Arbeiten an der Rheinuferpromenade noch in vollem Gange.© Stadtarchiv Düsseldorf | Stadtarchiv Düsseldorf
Ein Blick ganz weit zurück: Durch Bomben schwer beschädigt wurde das Düsselschlösschen am Schloßturm nach dem Krieg abgerissen - um Platz für die Rheinuferstraße zu schaffen. Das Foto stammt aus dem Jahr 1941.
Ein Blick ganz weit zurück: Durch Bomben schwer beschädigt wurde das Düsselschlösschen am Schloßturm nach dem Krieg abgerissen - um Platz für die Rheinuferstraße zu schaffen. Das Foto stammt aus dem Jahr 1941.© Stadtarchiv Düsseldorf | Stadtarchiv Düsseldorf
Mit der Eröffnung der Rheinuferpromenade hatte die Altstadt einen neuen Treffpunkt: Die Freitreppe am Burgplatz ist auch bekannt wegen des Farbkunstwerks des 2018 verstorbenen Künstlers Hermann-Josef Kuhna. Weil es immer wieder Opfer von Vandalismus wurde, hatte die Stadt das Kunstwerk 2018 mit pflegeleichteren Fliesen als Mosaik gestalten lassen. Im April 2018 war Wiedereröffnung.
Mit der Eröffnung der Rheinuferpromenade hatte die Altstadt einen neuen Treffpunkt: Die Freitreppe am Burgplatz ist auch bekannt wegen des Farbkunstwerks des 2018 verstorbenen Künstlers Hermann-Josef Kuhna. Weil es immer wieder Opfer von Vandalismus wurde, hatte die Stadt das Kunstwerk 2018 mit pflegeleichteren Fliesen als Mosaik gestalten lassen. Im April 2018 war Wiedereröffnung.© Landeshauptstadt Düsseldorf/Melanie Zanin | Melanie Zanin
Die Rheinuferpromenade ist auf Höhe des Altstadtufers Fress- und Biergarten-Meile.
Die Rheinuferpromenade ist auf Höhe des Altstadtufers Fress- und Biergarten-Meile.© NRZ | Kai Kitschenberg
Immer wieder Ort für Feste: Das Foto zeigt Buden beim Frankreichfest im Juli 2016 auf der Rheinuferpromenade.
Immer wieder Ort für Feste: Das Foto zeigt Buden beim Frankreichfest im Juli 2016 auf der Rheinuferpromenade.© dpa | Norbert Schmidt
"Pulse of Europe"-Demo im Jahr 2018 auf dem Burgplatz.
"Pulse of Europe"-Demo im Jahr 2018 auf dem Burgplatz.© Stadt Düsseldorf | Stadt Düsseldorf
Ein Zeiten von anhaltenden Niedrigwassers im Rhein ein ungewohntes Bild: Im Januar 2018 hatte der Rhein Hochwasser. Das Foto zeigt den Blick von der Rheinuferpromenade aus in Richtung Rheinturm und Kniebrücke.
Ein Zeiten von anhaltenden Niedrigwassers im Rhein ein ungewohntes Bild: Im Januar 2018 hatte der Rhein Hochwasser. Das Foto zeigt den Blick von der Rheinuferpromenade aus in Richtung Rheinturm und Kniebrücke.© NRZ | Dagobert Ernst
Die unterer Rheinwerft war Jahrzehnte lang Hafengebiet. Das Foto stammt aus dem Jahr 1925.
Die unterer Rheinwerft war Jahrzehnte lang Hafengebiet. Das Foto stammt aus dem Jahr 1925.© Stadtarchiv Düsseldorf | Stadtarchiv Düsseldorf
Und auch 1960 reihten sich Kräne auf der Rheinwerft - bis hinter die Oberkasseler Brücke. 
Und auch 1960 reihten sich Kräne auf der Rheinwerft - bis hinter die Oberkasseler Brücke. © Stadtarchiv Düsseldorf
Auch ein Fest, das fest verbunden ist mit dem Rheinufertunnel und der Rheinuferpromenade: Das Foto zeigt das Feuerwerk beim Japantag am 20. Mai 2017.
Auch ein Fest, das fest verbunden ist mit dem Rheinufertunnel und der Rheinuferpromenade: Das Foto zeigt das Feuerwerk beim Japantag am 20. Mai 2017.© Düsseldorf Tourismus GmbH / DT | Düsseldorf Tourismus GmbH / DT